导远科技!赴港IPO:比亚迪光环下的盈利之困与现金流隐忧,导远科技会上市

  更新时间:2026-01-22 18:14   来源:牛马见闻

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2025年前三季度收入同比增长97%2023年至2025年前三季度截至2025年9月末

<p class="f_center"><br><br></p> <p id="48RTVQ2T">文|恒心</p> <p id="48RTVQ2U">来源|博望财]经</p> <p id="48RTVQ30">近日,导远科(技向港交所递交上市申请,正式加入港股IPO排队企业行列。</p> <p class="f_center"><br><br></p> <p id="48RTVQ32">这家号称全球最大的汽车时空智能解决方案提供商,凭借在车载高精度定位市场的领先地位,讲述着一个关于“物理AI”的资本故事。</p> <p id="48RTVQ33">然而,翻开招股书,一系列财务数据却令人忧心忡忡:客户集中度高、应收账款激增、毛利率下跌、经营性现金流出扩大。在资本市场的聚光灯下,其IPO故事显得矛盾重重。</p> <p id="48RTVQ34">在这些光鲜的行业龙头称号背后,隐藏着怎样的经营风险?</p> <p id="48RTVQ36">01</p> <p id="48RTVQ37"><strong>行业龙头光环下的财务困局</strong></p> <p id="48RTVQ39">导远科技在营收高速增长的华丽外衣下,其财务基本面正面临深刻的结构性困境。</p> <p id="48RTVQ3A">根据其港股IPO招股书及灼识咨询报告,导远科技以全球27.6%的市场份额稳居行业首位,2025年前三季度收入同比增长97%,展现出强大的市场扩张势头。</p> <p class="f_center"><br><br></p> <p class="f_center"><br><br></p> <p id="48RTVQ3E">然而,这种增长质量堪忧,高营收背后是持续亏损和恶化的现金流,构成其IPO叙事中最尖锐的矛盾。</p> <p id="48RTVQ3F">深入剖析其利润表与现金流量表,一系列“增收不增利”甚至“增收反增亏”的指标触目惊心。</p> <p id="48RTVQ3G">2023年至2025年前三季度,导远科技累计经调整净亏损高达5.78亿元,盈利之路遥遥无期。</p> <p class="f_center"><br><br></p> <p id="48RTVQ3I">更严峻的是其现金流状况,2023年以来经营性活动产生的现金流量净额持续为负,且在2025年前三季度急剧恶化,现金流出同比暴增超7倍,达到-3.2亿元。这意味着导远科技主营业务的“自我造血”功能不仅缺失,而且失血速度在加速。</p> <p class="f_center"><br><br></p> <p id="48RTVQ3K">综合来看,导远科技的财务表现呈现典型的“规模不经济”特征,其龙头地位和增长故事建立在巨额资本消耗和持续亏损的基础上。</p> <p id="48RTVQ3L">这种商业模式在投资驱动扩张的阶段或可被容忍,但在寻求公开市场融资时,其可持续性将受到投资者最严格的审视。</p> <p id="48RTVQ3M">当增长无法转化为利润和正向现金流时,所谓的市场领导地位便如沙上之塔,其IPO估值基础也将随之动摇。</p> <p id="48RTVQ3O">02</p> <p id="48RTVQ3P"><strong>比亚迪依赖症与毛利率暴跌</strong></p> <p id="48RTVQ3R">导远科技的经营风险高度集中于单一客户,这种深度绑定在带来短期订单保障的同时,也埋下了长期发展的巨大隐患。</p> <p id="48RTVQ3S">据招股书显示,2025年前三季度,导远科技对最大客户比亚迪的销售收入占比已飙升至60.4%,前五大客户占比合计高达88.8%。这种空前的客户集中度,使得导远科技的命运与比亚迪的采购策略、经营状况深度捆绑,丧失了基本的商业自主性与风险分散能力。</p> <p class="f_center"><br><br></p> <p class="f_center"><br><br></p> <p class="f_center"><br><br></p> <p id="48RTVQ42">为维持并深化与比亚迪的合作,导远科技在定价权和产品结构上做出了重大牺牲,直接导致盈利能力的断崖式下滑。</p> <p id="48RTVQ43">导远科技的收入结构在2025年发生剧变,毛利率较低的车载定位模组产品收入占比激增,而毛利率较高的系统产品收入被大幅挤压。这一结构性变化,叠加为获取订单而进行的激烈价格竞争,导致其整体毛利率在2025年前三季度暴跌15.4个百分点。</p> <p class="f_center"><br><br></p> <p id="48RTVQ45">更为被动的是结算方式,导远科技大量收入通过比亚迪的“迪链”凭证结算,这是一种基于核心企业信用、流转性和融资便利性均弱于传统票据的应收账款形式,实质上拉长了回款周期,加剧了资金占用。截至2025年9月,导远科技应收账款周转天数长达216天,运营资金效率低下。</p> <p class="f_center"><br><br></p> <p class="f_center"><br><br></p> <p id="48RTVQ49">这种深度依赖的后果是双向的脆弱性。</p> <p id="48RTVQ4A">对导远科技而言,其议价能力被极大削弱,利润空间遭受严重侵蚀,财务健康受制于人。一旦比亚迪的车型销量波动、技术路线调整或引入其他供应商,都将对导远科技的业绩造成毁灭性冲击。</p> <p id="48RTVQ4B">对投资者而言,投资导远科技在相当程度上等于下注比亚迪供应链的某个环节,其投资的独立价值和风险分散效应大打折扣。</p> <p id="48RTVQ4C">这种“把鸡蛋放在一个篮子里”的商业模式,是导远科技IPO道路上最显眼的警示灯。</p> <p id="48RTVQ4E">03</p> <p id="48RTVQ4F"><strong>估值缩水与前景隐忧</strong></p> <p id="48RTVQ4H">尽管身后站着红杉、高瓴等一众明星投资机构,但导远科技在一级市场的估值走势,已提前映射出资本市场对其真实价值的冷静重估。</p> <p id="48RTVQ4I">据《新浪财经》报道,导远科技历经多轮融资,累计募资近20亿元,但估值轨迹却呈现令人担忧的弧线。自2023年中D+轮融资达到约51.6亿元的峰值后,导远科技在2025年底的D++轮融资中,估值已悄然缩水至46.8亿元,降幅约10%。在冲刺IPO的前夜出现估值倒挂,这通常不是一个积极的信号,反映出后期投资人对导远科技当前发展阶段和风险判断的微妙变化。</p> <p class="f_center"><br><br></p> <p id="48RTVQ4K">沉重的赎回负债与激烈的市场竞争,如同悬在导远科技头顶的双刃剑,构成了其上市后的双重压力测试。</p> <p id="48RTVQ4L">根据招股书,截至2025年9月末,导远科技的赎回负债高达27.84亿元,占总资产的163%。这份对赌协议般的负债,意味着如果导远科技未能成功上市或达成特定目标,可能触发巨额现金赎回条款,对资金链造成致命压力。</p> <p class="f_center"><br><br></p> <p id="48RTVQ4N">与此同时,导远科技所仰望的时空智能赛道虽前景光明,但绝非蓝海。</p> <p id="48RTVQ4O">华为、特斯拉等科技与汽车巨头已携技术、资金与生态优势强势切入,在车规级高精度定位领域与导远科技正面对垒。面对这些全能型对手,导远科技在品牌、综合技术整合及成本控制方面并不占优,未来市场份额面临被侵蚀的切实风险。</p> <p id="48RTVQ4P">因此,导远科技的IPO之旅,更像是一场应对现实挑战的“压力逃生”。</p> <p id="48RTVQ4Q">上市募资首要目的是缓解沉重的财务压力,特别是赎回负债带来的紧迫性。</p> <p id="48RTVQ4R">然而,即便成功上市,也只是获得了暂时的喘息之机。资本市场不会无限期地为“故事”和“份额”买单,最终必将要求导远科技交出切实的盈利答卷。</p> <p id="48RTVQ4S">导远科技需要向市场证明,它不仅能依附于大客户生存,更能建立独立的盈利模型;不仅能讲述机器人、低空经济的新故事,更能将这些新业务转化为实实在在的利润增长点。否则,上市可能只是将其经营困境从一级市场转移到二级市场,其股价将长期承受基本面压力的考验。</p> <p id="48RTVQ4U"><strong>总结</strong></p> <p id="48RTVQ50">导远科技的IPO故事,本质上是一个关于科技企业如何在高增长叙事与残酷财务现实之间寻找平衡的经典案例。</p> <p id="48RTVQ51">尽管身处一个充满想象力的赛道,但过度的客户依赖、失血的财务状况以及上市前的估值回调,都为这场资本盛宴蒙上了厚重的阴影。</p> <p id="48RTVQ52">成功上市或许能解决暂时的资金之渴,但无法自动治愈其商业模式的根本症结。</p> <p id="48RTVQ53">对于投资者而言,需要穿透其行业龙头的光环,冷静审视其盈利路径的清晰度和财务健康的真实性。毕竟,资本市场最终奖励的,不是最大的故事,而是最扎实的利润。</p> <p id="48RTVQ54">至于结局如何,博望财经将持续关注。</p>

编辑:黄健玮